НО, более всего добивают китайцы своим недоделанным качеством. Пример - китайский клон 806 бенча - отличный вроде казалось ножик. прошёл годик и пружинки полопались, надо менять. а менять то и не на что. ладно, валялась в запасах пружинка потолще из котрой я крутил омеги в другой китайский аксис (но как оказалась позже недостаточно толстая именно для этого ножа). разбираем ножик.... ага... грёбаные китацы залили все винты белым клеем. мудохаясь, все винты кроме отдного открутил. я не знаю, они его наверное на суперклей посадили. и грел и растворителями травил - фиг. сломал один калёный торкс - у него просто головка с хрустом отвалилась (а винт кстати целый остался) один торкс убил, и ещё одним калёным всё-таки винт слизал, так и не открутив. ладно, отжав накладку добрался до замка. как снять ригель (та штучка которая двигается и запирает замок) так и не догнал, как и не догнал как китайцы его поставили туда, такое ощущение что запресовали из половинок, то есть нож реально одноразовый неразборный. за такие-то деньжищи!... впрочем с помощью дремеля этe проблему решить можно, расширив круглый выпил который они зачем-то сделали и через который ригель должен был легко достаться. ага... ладно, скрутил новые омеги, поставил, собрал..... мнда.... работает, но я таким ножом пользоваться отказываюсь. нужно как то решать вопрос с хорошой проволкой для пружин.
вот такая грустная история, скажите, оно вам надо? ладно был бы там замок реально удобный, можно было бы понять и простить, так и близко нет. пока что ничего лучше обычного лайнера (не фреймлока) я не видел. триадлок от колдстил и его вариации возможно окажутся хорошими замками, но пока у меня мало опыта по ним.
-----------------
ап, пробовал скрутить в 4 раза проволку от пружинок из ручек. типа такого.
пожёстче конечно но всё равно не хватает жёсткости! то есть нужна очень точная геометрия (потому что эта кручёная штука уже с трудом помещается в отведённое для неё место) плюс хорошо так калёная проволока! аксисилок хвалят только те кто никогда не пробовал его чинить. ремонтопригодность - нулевая.